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中國時報【陳志祥╱台北報導】

中職統一獅總教練郭泰源確定擔任2017年世棒經典賽中華隊總教練,只是他的出線與中職聯盟、部分球團的看法相左,未來郭泰源將遭到抵制或全力支援,今天中職召開「緊急領隊會議」將有決定性的結果!

郭泰源如何面對「緊急領隊會議」的反彈情緒?至少他有統一獅領隊蘇泰安的力挺,可以向其他球團與中職會長緩頰氣氛,對於中職希望獅隊表態,蘇泰安表示:「獅隊自己的總教練不支持說不過去。」

「事緩則圓」蘇泰安認為,今天的會議獅隊意見將與其他球團比較不一樣,他將盡量說服其他球團以大局為重,站在支持郭泰源的這一邊。蘇泰安對於今天的緊急會議並不悲觀,他有信心改變「4隊要立場一致」的默契。

獅隊將與親自出席會議的體育署署長何卓飛,一起向其他球團與中職會長協調,蘇泰安表示:「到時候一定會有新的決定產生、而且往好的方向發展。」

有了領隊的相挺,已經展開教練團布局的郭泰源最快將在4日確認教練團名單,郭泰源表明一定會邀請陳金鋒加入教練團,另外,他也會再次徵詢U23中華隊總教練郭李建夫加入教練團的意願,讓教練團令人耳目一新。

只是生性樂觀的郭總還是要面對今天的重要關卡,中職與其他3球團對他同意出任中華隊總教練並不滿意,有可能會用拒絕徵召來抗議,郭泰源仍要應付可能發生的變數。

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(中央社華盛頓14日綜合外電報導)新研究報告發現,在今日的地球海洋,物種體積愈大,絕種機率愈高,與大滅絕歷史的情況截然不同,研究人員說,罪魁禍首是人類捕撈。

美聯社報導,根據今天刊登於「自然」(Science)期刊的研究報告,海洋動物屬體積愈大,歸類到瀕臨絕種機率變得更大。

美國史丹佛大學古生物學家、主要作者潘恩(Jonathan Payne)說,在過去的滅絕事件中,體積較小的生物比較容易絕種,或者絕種跟體積無關。

潘恩指出,身長平均為1公分的海洋動物屬中,幾乎沒有1種瀕臨絕種;不過,體長10公分的屬,有23%面臨絕種威脅;身長1公尺的屬中,有40%瀕臨絕種;體長達10公尺的屬,增至86%面臨絕種危機。

這些都是尚未絕種的物種,但列入國際自然保育聯盟(International Union for the Conservation ofNature)的瀕危物種紅皮書(Red List of ThreatenedSpecies)。

潘恩觀察過去大滅絕事件的化石紀錄,拿來跟目前面臨威脅的物種比較,聚焦於擁有完整現代與古代紀錄的264個屬。

加拿大達爾豪希大學(Dalhousie University)知名海洋科學家沃姆(Boris Worm)說,這項研究「顯示我們現在面臨的生物多樣性危機有多麼不尋常。」未參與研究的沃姆說:「我們經歷過大滅絕,這次研究結果與先前發生過的完全不同。」

潘恩的研究沒有試圖解釋大型動物面臨較高威脅的原因,但他與沃姆都指出主要元凶是人類。

他們說,大部分是透過捕撈,還有受到海水溫度升高與酸化等環境退化影響,人類讓最大海洋動物更難生存。(譯者:中央社張曉雯)1050915

(中央社雪梨23日綜合外電報導)澳洲航空(Qantas)旗下飛澳洲國內區間航線的嘉義縣新港鄉語音聊天「QantasLink」1架班機,今天因機艙內冒煙,導致機上約100人於降落後從機上的緊急逃生滑梯疏散。

美聯社報導,這班搭載97名乘客與5名機組員的QantasLink班機,是從西澳省紐曼(Newman)飛往伯斯(Perth)。

澳洲航空發布聲明表示,當時桃園市八德區語音聊天那班飛機已降落,正滑行前往航站,1名空服員提醒機師稱機艙內冒煙。機長隨即決定疏散。

1名機場發言人表示,乘客從機上的緊急逃生滑梯疏散,由巴士接往航廈。澳洲航空在聲明中表示,客機的乘客與機組員全都平安。

工程師正在檢查飛機,以確認冒煙原因。

澳洲廉航捷星航空(Jetstar)1架客機昨晚由雪梨飛往昆士蘭北部城巿凱恩斯(Cairns)途中也發生客艙突然煙霧彌漫,機師關閉1具引擎並緊急降落,所幸未釀人員傷亡,但已嚇壞乘客。1050923

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